Добавим немножко экзотики в нашу парковку среднестатистического двора постсоветского города. Да, глаза не подводят, эта машина была куплена на аукционе за почти пол миллиона долларов!
432л.с, 4 двухкамерных карбюратора Weber, 8 православных цилиндров. Это вам не турбы всякие. Все по-честному. Это настоящий V8 Vantage в самой крутой своей ипостаси. Произведено только 137 штук. Проведена полная косметическая реставрация. И это все про пробеге в 96000 км.
Про эту машину сказано: «Представьте, если бы Роуд Раннер HEMI 426 выпускала Бентли…». Настоящий маслкар по английскому рецепту. Тачка на столько крута, что ее не продавали в США из-за несоответствия нормам загрязнения среды.
X-PACK — финальная версия «простого» V8 Vantage, выпускалась с 1986г. по 1989г. Свое название эта версия получила из-за четрыех двухкамерных карбов (4×2) Вебер. К двигателю, объемом 5.3 л., приложили руку спецы Косворт: измененные поршни, увеличенные клапана и перенастроенный выпуск. Другим был и коленвал, так называемый “Zagato-X-Pack-specification”. Все эти доработки позволили пересечь рубеж в 200 миль в час.
Конкретно этот автомобиль был доставлен своему хозяину 1 августа 1987 года в Шотландию. И изначально был в темно-красном цвете Suffolk Red. С тех пор остался фирменный буклет и сервисная книга с полной историей обслуживания. При последнем своем хозяине, большом фанате Астон Мартинов и их коллекционере из Норвегии, автомобиль прошел комплексную реставрацию и зачем-то сменил цвет. Правда новый цвет очень хорош — Balmoral Green.
Для восстановления интерьера, хозяин воспользовался услугами британских профессионалов Lincoln Scott. Цвет салона (Magnolia) остался прежним, правда кожу полностью заменили на новую Connolly, правда тепер с зеленым кантом, чтобы соответствовала экстерьеру. По этой же причине заменили ковры Wilton. Теперь автомобиль выглядит как новый, хотя все переделки соответствуют эпохе.
